1954 yılında efsanevi “martı kanat” 300 SL  ile Mercedes-Benz ürün yelpazesinde yerini alan  ve toplam 630.000 adet satış ile dünyanın bir numaralı lüks roadster’i ünvanına sahip olan SL-Serisi, yenilenen modeli ile bu segmentteki iddiasını sürdürüyor. SL, yapılan yenilikler sayesinde artık çok daha sportif, atak ve güvenli bir sürüş sunuyor. Otomobil, 2008 yılının Mayıs ayındaTürkiye’de satışa sunuluyor.

Mercedes-Benz tasarımcıları yeni nesil SL’de bir roadster’e özgü spor özellikleri daha da ön plana çıkaracak değişiklikler yaptılar. Aracın ön kısmında belirginleşen ve sertleşen çizgiler ve odak noktası haline gelen V siluetli radyatör ızgarası dikkat çekiyor. Mercedes mühendisleri bu tasarım değişikliği ile aynı zamanda önceki dönem SL modellerine atıfta da bulunuyorlar. Benzer şekilde, ön kaputun üzerinde bulunan ve otomobile agresif bir hava katan bombeler de 1954 yılının 300 SL’inden esinlenilerek modernize edilip araca eklendi. Geçmişteki çift far uygulamasından tek fara yönelen tasarımcılar, farların üst kenarlarını çamurluklara doğru yükselterek yeni nesil SL’in daha güçlü bir görünüm kazanmasını sağladılar.

Dış tasarımda yapılan değişikliklerin yanı sıra araçta sürüş keyfini artıran pek çok başka yenilik de mevcut. İlk kez 2004 yılında SLK-Serisi’nde tanıtılan ve geliştirilmiş versiyonu ile yeni nesil SL-Serisi’nde standart olarak sunulan AIRSCARF sistemi, araç üstü açık kullanıldığında baş dayama yastıklarından üflenen sıcak hava ile sürücü ve yolcunun baş ve boyun kısmını serin günlerde de sıcak tutuyor.

SL-Serisi’nde opsiyonel olarak sunulan yeni direksiyon sistemi (direct-steer system) sayesinde çok daha çevik olan otomobilin manevra kabiliyeti ile yol tutuşu da önemli ölçüde arttı. PML adı verilen hıza bağlı direksiyon sistemini baz alan yeni sistem, park ederken ve parktan çıkarken direksiyon turunu iyileştirmenin yanı sıra yüksek hızlarda direksiyonda daha sportif bir etki yaratıyor.

Yeni nesil SL-Serisi’ndeki diğer bir yenilik “Akıllı Işık Sistemi” (Intelligent Light System). Sistem sürüş ve hava şartına göre beş farklı aydınlatma işlevini yerine getiriyor:

- Normal şartlarda yolun sol kenarını daha geniş bir şekilde ve daha fazla aydınlatarak trafikteki diğer araçların ve engellerin daha iyi görülmesini sağlıyor.

- 90 km/saat hızdan sonra otomatik olarak devreye giren “otoyol farı”, 120 metre uzaklığa kadar yolu tam genişliğinde aydınlatıyor.

- Geliştirilen sis farı, yansımaları önleyerek sisli havalarda daha iyi görüş sağlıyor.

- Geliştirilen viraj far sistemi, virajları daha iyi aydınlatıyor.

- Araç sapaklarda dönerken devreye giren far sistemi ise sapılan yoldaki
engellerin daha iyi görülmesini sağlıyor.

Yeni nesil SL’de motor seçenekleri giriş modeli olan SL 280 ile arttı. 170 kW/231 bg güç üreten SL 280, 2500 dev/dk.’da 300 Nm’lik tork değeri ile 7.8 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşıyor. SL 350 ise yeni geliştirilen V6 “spor motor” ile çok daha dinamik bir performans sunuyor. Bir önceki 3,5 litrelik motora kıyasla %16 oranında daha yüksek güç üreten bu motor 232 kW/316 bg’ne sahip. SL 350’nin azami torku da 10 Nm’lık artış ile 360 Nm’a çıkarıldı. Araç bu sayede 0’dan 100 km/s’ye 6.2 saniyede ulaşıyor. Bu güç artışına rağmen otomobil göre 100 km’de bir önceki SL 350’ye göre 0.4 litre daha az yakıt tüketiyor.

Yeni nesil SL-Serisi’nde SL 55 AMG’nin yerini yeni SL 63 AMG aldı. SL 63 AMG bu araçta ilk defa sunulan AMG SPEEDSHIFT MCT (Multi-Clutch Technology) 7 ileri vitesli otomatik şanzıman sayesinde manuel vitesin sportifliği ve ataklığı ile otomatik vitesin rahatlığını birarada sunuyor. SL 63 AMG’de bulunan V8 silindirli motor 386 kW/525 bg üretiyor ve 0-100 km/s’ye 4,6 saniyede ulaşıyor. Araçtaki diğer bir yenilik ise “spor seçeneği” bulunan ESP. Sürücü ESP ON ve ESP OFF seçeneklerinin yanı sıra ESP SPORT modunu da tercih edebiliyor.

- Yeni nesil Mercedes-Benz SLK-Serisi

İlk piyasaya sunulduğu 1996 yılından bu yana neredeyse yarım milyon adete yaklaşan satış rakamı ile büyük başarı yakalayan Mercedes-Benz SLK-Serisi yenilendi. 650 yeni geliştirilen parçanın kullanıldığı yeni nesil SLK-Serisi, 2008 yılının Mayıs ayında Türkiye’de satışa sunuluyor.

Farklı ön tampon hava girişi düzenlemesi ve ön kaputta belirginleşen V şekli, yeni nesil SLK’nın dış görünümünde öne çıkan değişiklikler. Yeni çizgilerle arka bölümüne de güçlü bir görünüm kazandırılan SLK’da köşeli egzoz çıkışları, AMG modellerinden esinlenilen koyu arka farlar ve daha büyük dış aynalar dikkat çekiyor.

SLK-Serisi’nin iç mekanı da yenilendi. Otomobil, mükemmel malzeme seçimi, kolay kullanımlı yeni orta konsol, multifonksiyonlu üç kollu direksiyon ve en ileri teknolojiye sahip sistemler sayesinde çok daha konforlu ve keyifli bir sürüş sunuyor. Araçta ayrıca standart olarak radyoya entegre Bluetooth teknolojisi, opsiyonel olarak ise, torpido gözünden iPod benzeri müzik çalarları bağlayabilme ve kontrol panelinden kullanabilme olanağı bulunuyor. 

Yeni nesil SLK-Serisi’nde bir adet 4, iki adet 6 ve bir adet de 8 silindirli olmak üzere toplam 4 motor seçeneği mevcut. Mercedes mühendisleri SLK’da daha önce de kullanılan hacmi, 3498 cc’de kalan V6 motorun gücünü 24 kW (33bg) artırarak 224kW/305bg’ye, torkunu ise 10 Nm artırarak 360Nm/4900rpm’ye çıkardılar.  SLK 350 modeli, performanstaki bu değişikliğe paralel olarak güçlenen motor sesi ile motor akustiği tutkunlarına artık daha fazla hitap ediyor. SLK 350, ilave edilen güce rağmen, 6 vitesli manuel versiyonda bir önceki modele kıyasla 100 km’de 1.1 litre, 7G-TRONIC kullanılan versiyonda ise 0.9 litre daha az yakıt tüketiyor. SLK 280’de de yakıt sarfiyatı 0.4 litre azaltılarak 9.3l/100km (manuel vites) oldu.

SLK 55 AMG’de daha önce de olduğu gibi 265 kW/360 bg güç üreten 5.5 litrelik V8 motor kullanılıyor. 

Yeni geliştirilen ve SLK’da opsiyonel olarak sunulan yeni direksiyon sistemi (direct-steer system) sayesinde (SLK 55 AMG’de standart) çok daha çevik olan otomobilin manevra kabiliyeti ile yol tutuşu da önemli ölçüde arttı. PML adı verilen hıza bağlı direksiyon sistemini baz alan yeni sistem, park ederken ve parktan çıkarken direksiyon turunu iyileştirmenin yanı sıra yüksek hızlarda direksiyonda daha sportif bir etki yaratıyor.

Yapılan bu değişikliklerin yanı sıra SLK’nın mevcut pek çok belirgin özeliği muhafaza edildi.  22 saniyede kapanarak otomobili bir coupé’ye dönüştüren “vario tavan”, kaza ağırlığına göre iki kademede açılan hava yastıkları, yine iki kademeli olarak çalışan emniyet kemeri gergi gücü sınırlandırıcısı, baş ve gövdeyi koruyucu yan hava yastıkları ve araç üstü açık kullanıldığında baş dayama yastıklarından üflenen sıcak hava ile sürücü ve yolcunun baş ve boyun kısmının serin günlerde de sıcak tutulmasını sağlıyan AIRSCARF ısıtma sistemi bu özellikler arasında.